Źródło wpisu i zdjęcia: MowaZetan
Wyłączenie prądu przez FAA [Krajowy Zarząd Lotnictwa Cywilnego] nie jest spowodowane żadnym zagrożeniem atomowym, ani nawet żadną bieżącą działalnością wojskową. Z mapy FAA wynika, że region SZA, który zostałby natychmiast dotknięty przez dopasowanie się Nowego Madrytu, jest objęty pełnym zaciemnieniem FAA [Federal Aviation Administration]. Obejmuje to Część Południowo-wschodnią Stanów Zjednoczonych wzdłuż Rzeki Missisipi oraz pod Szlakiem Wodnym i Zachodnie Wybrzeże dotknięte pośrednio przez naprężenia oddziałujące wzdłuż uskoku San Andreas. Wiadomo, że Władza Wojskowych nie chce dopuścić do paniki wśród ludzi, a ponieważ Władza Wojskowych rządzi w USA, FAA [Krajowy Zarząd Lotnictwa Cywilnego] wykonuje ich polecenia. Warto zauważyć, że Kanada nie jest dotknięta zaciemnieniem spowodowanym przez FAA.
Co można było zobaczyć z kamer FAA? Gdyby zakończenie w Nowym Madrycie miało rozpocząć swoje przewidywane rozerwanie w górę od Nowego Orleanu, ludność na Wschodnim Wybrzeżu zostałaby uświadomiona o procesie, nawet w czasie unieszkodliwienia środków masowego przekazu, przez kamery Krajowego Zarządu Lotnictwa Cywilnego]. Kamery w Nowym Orleanie nie są objęte zaciemnieniem FAA, ponieważ rozerwanie w Nowym Madrycie dotarło już do Nowego Orleanu. Ale poza Nowym Orleanem, pęknięcie pokazane graficznie na kamerach FAA nie byłoby plotką ani doniesieniami w mediach społecznościowych.
To, co zgłosiły kamery FAA, zostałoby uznane za prawdę, a tym samym mogłoby wywołać panikę na Wschodnim Wybrzeżu. Władza Wojska chce kontrolowanej paniki, kontrolowanej ewakuacji, a nie takiej jak odpalone sztuczne ognie przed kamerami FAA [Krajowego Zarządu Lotnictwa Cywilnego].
