Afrykańska Płyta Tektoniczna weźmie udział w nadchodzącym dostosowaniu się Nowego Madrytu, robiąc to poprzez przetaczanie się, wystarczające do rozerwania Azorów. Działanie to poprzedzi ostateczne pęknięcie Nowego Madrytu i nastąpi, gdy pęknie skalny hak w pobliżu Turcji, który obecnie uniemożliwia opadnięcie Tektonicznej Płycie Afrykańskiej po jej wschodniej stronie. Ten skalny hak jest wyraźnie widoczny na mapach granic płyt tektonicznych, ale jaka jego część pozostanie w Afryce, a jaka stanie się płytą tektoniczną? Cała wybrzeże Turcji i wyspa Cypr oddzielą się od Afrykańskiej Płyty Tektonicznej podczas tego pęknięcia, podobnie jak Półwysep Synaj.
Oddziaływanie na Szlak Wodny
Szlak Morski rozerwie się podczas Przebiegunowania, tak, że stanie się szeroką zatoką oraz w mniejszym stopniu podczas dostosowywania się Nowego Madrytu. Ścieżka tego poszerzenia Szlaku Morskiego będzie przebiegać wzdłuż warstw skalnych, które w przeszłości umożliwiły jego powstanie. Ta granica warstw skalnych jest widoczna w głębi lądu wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca, aż do jej przejścia z jeziora Ontario do jeziora Huron. Toronto, podobnie jak Michigan, znajduje się poniżej tej drogi. Wisconsin jest chronione przed rozłamem Szlaku Morskiego przez wulkaniczną Szczelinę Pośrodku Lądu.
Tak więc trauma związana z pęknięciem Szlaku Morskiego podczas dostosowania się Nowego Madrytu sięga w głąb lądu poza Duluth. Z wykresów trzęsień ziemi i tabel wynika, że niebezpieczeństwo występuje w obrębie Szlaku Morskiego i powyżej tego szlaku w twardych skałach Kanady. Pomimo tych wstrząsów Kanada nie zostanie dotknięta przez dostosowanie się Nowego Madrytu, które wstrząśnie Stanami Zjednoczonymi na jej ziemiach poniżej Szlaku Morskiego. Rozerwanie się Szlaku Morskiego na zachód od Duluth spowoduje wstrząsy Czarnych Wzgórz w PołudniowejDakocie, ale Detroit i Toronto pozostaną nietknięte, chociaż śluzy wzdłuż Szlaku Morskiego zostaną uszkodzone.
